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5月23日，聯(lián)合飛機(jī)新一代重載無(wú)人直升機(jī)“鉑影T1400”在第九屆世界無(wú)人機(jī)大會(huì)上閃耀登場(chǎng)，掀起了一股創(chuàng)新風(fēng)暴。聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)董事長(zhǎng)田剛印在主論壇發(fā)表主題演講《全球視野下的低空經(jīng)濟(jì)：重塑未來(lái)空中交通與城市格局》，以獨(dú)到深刻的行業(yè)洞見(jiàn)，剖析低空經(jīng)濟(jì)如何重塑未來(lái)空中交通與城市格局，展現(xiàn)聯(lián)合飛機(jī)的“噸級(jí)時(shí)代”戰(zhàn)略藍(lán)圖，描繪出令人憧憬的未來(lái)畫卷。鉑影T1400的全球首發(fā)，標(biāo)志著低空經(jīng)濟(jì)全面邁入“噸+”級(jí)應(yīng)用時(shí)代。其大載重、多功能、高效率、低成本等優(yōu)勢(shì)，突破無(wú)人機(jī)邊界，效能比肩有人機(jī)，勢(shì)將顛覆物流、農(nóng)業(yè)、應(yīng)急等領(lǐng)域的作業(yè)模式。
一、鉑影T1400 全球首發(fā)
低空經(jīng)濟(jì)邁入「噸+」級(jí)應(yīng)用時(shí)代
（一）「鉑影」T1400解密：
無(wú)人重載的效能密碼
01 設(shè)計(jì)創(chuàng)新
構(gòu)型先進(jìn) 雙擎動(dòng)力｜自主可控 效能革新
安全 易用 低成本
安全性設(shè)計(jì)：核心保障，首要原則。雙余度飛控系統(tǒng)、主備供電方式等多種安全策略，2025年1月啟動(dòng)適航認(rèn)證工作，型號(hào)合格證作安全背書。易用性設(shè)計(jì)：降低操作門檻。地面系統(tǒng)升級(jí)，智能化飛行，自主飛行作業(yè)，縮短培訓(xùn)周期，讓飛行更簡(jiǎn)單。低成本策略：平衡性能與經(jīng)濟(jì)效益的最優(yōu)解。
縱列構(gòu)型革新，性能倍增
整機(jī)采用縱列式構(gòu)型，球柔型槳榖，重量效率更優(yōu)，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平
雙擎動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，安全護(hù)航
機(jī)身前后布置2臺(tái) 四缸四沖活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，更高，更強(qiáng)，更安全
超大貨艙，長(zhǎng)1.9m x 寬1m x 高0.8m
機(jī)身中段，前后重心范圍大；空間貨艙設(shè)計(jì)升級(jí)，更大，更高效
搭配自卸式方艙車
快展快收，簡(jiǎn)化操作，更快，更易用
重載長(zhǎng)航 性能卓越｜全域破界 智越極境
大載重，長(zhǎng)續(xù)航
最大起飛重量：1400kg
最大載重能力：650kg（含油）
續(xù)航時(shí)間：≥8h （載重200kg）
≥2h （載重500kg）
高升限、大速度
最大飛行高度：6500m
最大起降高度：5000m
最大平飛速度：180km/h
巡航速度：120km/h
運(yùn)輸能力強(qiáng)
貨艙空間大：1.9m x 1m x 0.8m
具備艙內(nèi)運(yùn)輸和吊掛運(yùn)輸能力
復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)
全地域適配：平原、山地、海島、丘陵、戈壁、沙漠等，皆可從容應(yīng)對(duì)
全天候作戰(zhàn)：風(fēng)、沙、雨、雪，空中抗風(fēng)8級(jí)，極致的低溫和高溫環(huán)境、中雨環(huán)境下亦能穩(wěn)健運(yùn)行
靈活性強(qiáng)，作業(yè)能力出色
全時(shí)段作業(yè)：不分白晝黑夜，持續(xù)作業(yè)
全地形起降：適應(yīng)各種復(fù)雜多變的地形條件，實(shí)現(xiàn)靈活起降
智能飛行，自主作業(yè)
高自主：自主起降、自主航線規(guī)劃、自主避障、健康管理
智能化飛行：定點(diǎn)懸停、精準(zhǔn)投送
（二）「鉑影」T1400應(yīng)用：
“噸+”級(jí)時(shí)代的全能解決方案
03 應(yīng)用場(chǎng)景低空智耕 立體運(yùn)載 ｜ 載人載物 一機(jī)多用
低空智耕 立體運(yùn)載 ｜ 載人載物 一機(jī)多用
大載荷+大空間設(shè)計(jì)
保障多載荷、多功能的集成能力
無(wú)需換裝，滿足全場(chǎng)景任務(wù)需求
真正的一機(jī)多能，解放想象力桎梏
行業(yè)應(yīng)用1 | 農(nóng)林植保：萬(wàn)畝農(nóng)田，一日覆蓋
鉑影T1400 平臺(tái)搭載農(nóng)藥噴灑（可艙內(nèi)布置藥箱）、播種等系統(tǒng)，執(zhí)行植保作業(yè)，650kg超大藥箱（含油），每小時(shí)作業(yè)≥2000畝，解決傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)載重小，換藥頻繁等痛點(diǎn)。萬(wàn)畝農(nóng)田，只需1天，綜合經(jīng)濟(jì)效益提升300%。重，卻更省，鉑影T1400 開(kāi)啟重載農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的普惠時(shí)代！
行業(yè)應(yīng)用2 | 物流運(yùn)輸：支線運(yùn)輸最優(yōu)解
鉑影T1400 具備艙內(nèi)運(yùn)輸和吊掛運(yùn)輸能力，運(yùn)輸能力更強(qiáng)。650kg有效載荷（含油），最大平飛速度180km/h，全時(shí)段作業(yè)，滿足各類支線運(yùn)輸場(chǎng)景需求，降低復(fù)雜環(huán)境的運(yùn)輸成本，提高時(shí)效性。智能化飛行作業(yè)，定點(diǎn)懸停，精準(zhǔn)投送，成為高空作業(yè)的最優(yōu)解，鉑影T1400 啟幕重載物流時(shí)代。
行業(yè)應(yīng)用3 | 載人運(yùn)輸：空中120，生命通道
鉑影T1400艙內(nèi)空間 1.9m x 1m x 0.8m，大空間設(shè)計(jì)，可運(yùn)載傷員1名，醫(yī)護(hù)人員2名，同時(shí)可集成擔(dān)架、吸氧機(jī)、輸液裝置等。解決災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)道路中斷，救援設(shè)備和人員無(wú)法抵達(dá)的困境。鉑影T1400化身“空中120”，可載人載物，為應(yīng)急救援和醫(yī)療保障開(kāi)辟“空中通道”。
行業(yè)應(yīng)用4 | 應(yīng)急通信：極端場(chǎng)景，全域覆蓋
鉑影T1400的機(jī)腹空間更大，供電能力更強(qiáng)，在“三斷”場(chǎng)景下，可提供更強(qiáng)功率的通信中繼設(shè)備，執(zhí)行專網(wǎng)保障、公網(wǎng)恢復(fù)等任務(wù)。200kg通信設(shè)備和任務(wù)載荷可持續(xù)作業(yè)8小時(shí)，適應(yīng)各種復(fù)雜多變的地形條件，實(shí)現(xiàn)全地形靈活起降。極端場(chǎng)景，鉑影T1400也能全域抵達(dá)，任務(wù)無(wú)界。
行業(yè)應(yīng)用5 | 消防滅火：察滅一體，高效撲救
鉑影T1400可用水、滅火彈等多種方式滅火，單機(jī)單次可至少滅火 1000㎡，災(zāi)區(qū)5km距離的物資運(yùn)輸效率可達(dá)3t/h。多載荷、多功能的集成能力，實(shí)現(xiàn)“打早打小、無(wú)人化作戰(zhàn)”。鉑影T1400 無(wú)需換裝，滿足“察、滅、運(yùn)、通、救、保”全場(chǎng)景應(yīng)急任務(wù)需求。
突破無(wú)人機(jī)邊界，噸級(jí)重載新時(shí)代
效能比肩有人機(jī)，成本低于5-10倍
效能革新 定義高效經(jīng)濟(jì)新標(biāo)桿
（三）「鉑影」T1400喜報(bào)：
首日訂單破千，全球藍(lán)海啟幕
當(dāng)無(wú)人機(jī)沖破應(yīng)用邊際，聯(lián)合飛機(jī)的鉑影T1400成為撬動(dòng)全球低空經(jīng)濟(jì)的新密鑰。發(fā)布會(huì)首日，鉑影T1400即斬獲農(nóng)業(yè)、物流、應(yīng)急等領(lǐng)域1300架訂單，充分證明了市場(chǎng)對(duì)鉑影T1400的高度認(rèn)可和期待。
鉑影T1400的誕生，是聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)緊跟低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，持續(xù)創(chuàng)新，不斷完善產(chǎn)品體系的成果。它不僅是一款技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品，更是推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，構(gòu)建未來(lái)空中交通格局的重要力量。
上下滑動(dòng)查看更多
田剛印董事長(zhǎng)在發(fā)布會(huì)上介紹鉑影T1400時(shí)提到，“從中國(guó)第一架電控共軸無(wú)人直升機(jī)TD220，到全國(guó)第一張無(wú)人直升機(jī)型號(hào)合格證獲得者TD550，再到今天的鉑影T1400，它的最大起飛重量已達(dá)到1.4噸，有效載荷650kg，重量效率比等性能指標(biāo)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，我們?cè)凇邪l(fā)一代、應(yīng)用一代、預(yù)研一代’的技術(shù)戰(zhàn)略下，全面開(kāi)啟大載重?zé)o人直升機(jī)3.0新時(shí)代，引領(lǐng)全球低空經(jīng)濟(jì)邁入「噸+」級(jí)應(yīng)用新時(shí)代”。
突破維度邊界
低空經(jīng)濟(jì)重塑立體交通新生態(tài)
01 ｜ “地-空”的三維躍遷革命
低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，為未來(lái)空中交通帶來(lái)了多元化的選擇，打破傳統(tǒng)地面交通的二維局限，邁向三維立體空間。eVTOL、飛行汽車、傾轉(zhuǎn)飛行器等航空級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，它們不僅是交通工具，更是變革者，重塑未來(lái)交通格局。
聯(lián)合飛機(jī)鑭影R6000憑借獨(dú)特的旋翼傾轉(zhuǎn)技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)在垂直起降與高速水平飛行模式之間的自由轉(zhuǎn)換，無(wú)需機(jī)場(chǎng)跑道，對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的依賴大大降低。其飛行速度是傳統(tǒng)直升機(jī)的2倍，有效載重是傳統(tǒng)直升機(jī)的3倍左右，航程是傳統(tǒng)直升機(jī)的5倍，為500公里以上的中長(zhǎng)途出行提供了全新的個(gè)性化交通解決方案。
鑭影R6000可容納6~12人，為乘客帶來(lái)“小轎車”式舒適空中體驗(yàn)；還具備最大2噸商載和4000公里超遠(yuǎn)航程，能高效完成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸，廣泛應(yīng)用于城市空中交通、物流運(yùn)輸和應(yīng)急救援等場(chǎng)景，激活低空經(jīng)濟(jì)無(wú)限潛力。鑭影R6000也將在今年內(nèi)完成首次試飛，實(shí)現(xiàn)航空級(jí)無(wú)人機(jī)的全新跨越。
02 ｜ 重構(gòu)高效運(yùn)輸體系
低空交通的發(fā)展也促使空中交通網(wǎng)絡(luò)的重構(gòu)與優(yōu)化，形成更加立體、高效的綜合交通體系。通過(guò)建設(shè)低空起降點(diǎn)、空中交通走廊等基礎(chǔ)設(shè)施，重載無(wú)人機(jī)發(fā)揮大載重長(zhǎng)航時(shí)、精準(zhǔn)懸停作業(yè)、全天候穩(wěn)定作業(yè)、快速響應(yīng)等優(yōu)勢(shì)，編織起更快速、便捷的物流網(wǎng)絡(luò)。從山區(qū)到戈壁，從高原到海島，穿梭于航線“天路”的重載無(wú)人機(jī)，大大提升物資流轉(zhuǎn)效率，同時(shí)降低運(yùn)輸成本。
在探索未來(lái)空間物流的征途中，聯(lián)合飛機(jī)運(yùn)輸“三劍客”以卓越的創(chuàng)新實(shí)力和市場(chǎng)敏銳度，成為低空物流的領(lǐng)航者。全球首發(fā)的鉑影T1400，最大起飛重量1.4噸，有效載荷650kg，單機(jī)運(yùn)力相當(dāng)于10臺(tái)中型無(wú)人機(jī)或百臺(tái)小型無(wú)人機(jī)，突破無(wú)人機(jī)的性能邊界，為電力運(yùn)投、農(nóng)產(chǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)、跨域運(yùn)輸、載人救援等場(chǎng)景帶來(lái)變革，開(kāi)啟重載無(wú)人機(jī)的“噸+”時(shí)代。
從城市配送、物流運(yùn)輸?shù)捷d人飛行，無(wú)人機(jī)不僅帶來(lái)了更高效的服務(wù)，更改變著人們的出行和生活方式。從開(kāi)創(chuàng)性的航空級(jí)無(wú)人機(jī)鑭影R6000 到鉑影T1400，每一次突破都見(jiàn)證了科技創(chuàng)新的速度，更窺見(jiàn)未來(lái)物品運(yùn)輸和人類出行的無(wú)限可能。
聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)董事長(zhǎng)田剛印在演講中強(qiáng)調(diào)，低空經(jīng)濟(jì)是未來(lái)交通發(fā)展的重要方向，它將重塑我們的出行方式和城市格局。聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)將緊跟這一發(fā)展趨勢(shì)，持續(xù)創(chuàng)新，完善產(chǎn)品體系，打造更加安全、高效、便捷的解決方案，讓低空經(jīng)濟(jì)普惠大眾，賦能城市和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。
