近日，在民航西南地區(qū)管理局的目擊下，沃飛長空于中航工業(yè)合肥航太飛行器強電磁環(huán)境防護實驗室順利啟動AE200驗證試驗機的閃電附著點及閃電分區(qū)試驗。
本次試驗?zāi)康脑谟隍炞CAE200全機閃電防護設(shè)計的安全性。針對AE200典型飛行剖面，在航空器懸停、傾轉(zhuǎn)、巡飛等不同飛行階段的航空器俯仰、傾轉(zhuǎn)和偏航等數(shù)十個姿態(tài)開展千余次放電試驗，以測試AE200閃電與靜電防護性能的安全可靠性。該試驗是適航取證中的關(guān)鍵測試。
關(guān)于閃電防護
閃電是一種強烈的自然放電現(xiàn)象，更易發(fā)生在低空區(qū)域。據(jù)統(tǒng)計，一架固定航線商業(yè)飛機平均每年要遭受一次雷擊。
而eVTOL航空器長期在對流云層以下的低空運行，將面臨更加復雜的閃電環(huán)境。
同時，包括eVTOL在內(nèi)的現(xiàn)代航空器大量使用復合材料，使得機體結(jié)構(gòu)、航電設(shè)備對閃電危害更加敏感。
因此，世界各主要民機適航審定當局均把閃電防護鑒定試驗作為航空器適航取證必不可少的環(huán)節(jié)。
閃電分區(qū)試驗是閃電防護的依據(jù)，簡而言之，就是通過試驗觀測航空器上可能存在的雷擊點及電流傳導路徑，再基于試驗結(jié)果開展防護設(shè)計工作。
閃電防護直接關(guān)系到航空器在雷雨氣象條件下的飛行安全，而閃電附著點及閃電分區(qū)試驗是閃電與靜電防護試驗的第一步。試驗旨在獲取可能的全部閃電附著點，得到AE200的閃電環(huán)境，據(jù)此指導整機防護設(shè)計，優(yōu)化調(diào)整現(xiàn)有各設(shè)備的布置以及防護等級，確保航空器結(jié)構(gòu)、電子電氣設(shè)備在閃電等極端環(huán)境下的安全性和運行可靠性。
閃電附著點及閃電分區(qū)試驗是AE200適航認證中的重要一環(huán)，拉開了AE200閃電防護適航驗證的序幕。緊扣“嚴格適航、安全適航”的宗旨，沃飛長空將基于試驗結(jié)果全面開展一系列閃電防護設(shè)計與驗證，為行業(yè)提供eVTOL閃電防護先行樣本，煉就“避雷金身”。
關(guān)于試驗地點
本次試驗在中航工業(yè)合肥航太飛行器強電磁環(huán)境防護實驗室進行，該實驗室是國內(nèi)領(lǐng)先的閃電防護實驗室。沃飛長空通過與合肥航太合力研究eVTOL航空器閃電防護技術(shù)和閃電適航技術(shù)，將顯著提升eVTOL的閃電防護能力與適航合規(guī)性，推動行業(yè)向安全、可靠、規(guī)?；较蜻~進。
自2022年11月AE200獲得型號合格證受理申請通知書以來，沃飛長空開展了一系列適航符合性設(shè)計與驗證工作，取得率先受理并啟動適航審定、率先完成DAS局方審查、率先公示審定基礎(chǔ)并簽發(fā)G1、率先啟動航空器運行評審、率先批準適航審定計劃CP的“5個率先”適航認證突破，在全國范圍內(nèi)保持領(lǐng)先。
只有經(jīng)歷千錘百煉，才能翱翔于天際。
在AE200型號合格審定的關(guān)鍵周期里，沃飛長空正按照既定的符合性驗證計劃全力推進，以“安全0妥協(xié)”的宗旨，來面對各種極端情況的飛行驗證。
無論是雷擊、鳥撞等低空突發(fā)狀況，還是大風、高溫等惡劣氣候條件，AE200都將嚴陣以待，開展機體結(jié)構(gòu)強度驗證、強橫風運行驗證、發(fā)動機空中重啟驗證等一系列極端情況下的試驗，為即將到來的載人飛行驗證打下堅實基礎(chǔ)，力爭在2026年完成適航取證，開啟低空出行新高度。
